Engrasadora semi profesional

Caracteristicas especiales

Datos técnicos

Conexión salida de la bomba con adaptador metálico: M 10 x 1

Válvula de llenado: M 10 x 1

Volumen suministro (cm³): 500

Posibilidades de llenado: 400 g cartucho de grasa, DIN 1284, sistema de llenado o grasa suelta con una espátula

Diámetro del pistón de suministro de grasa (mm): 9

Volumen / recorrido (cm³): Proporcional al recorrido de la palanca, max. 1,6

Presión de suministro hasta (bar): 400

Presión de reventón (sistema) (bar): 850

Presión de reventón (cabeza de la bomba manual de engrase) (bar): 1200

Dimensiones LxAxA (mm): 380 x 130 x 66

Peso (kg): 1,38

• Este aparato trabaja grasa hasta NLGI 2 a 20 °C
• Para trabajos de extrema dureza, espesor del cuerpo de la bomba manual de engrase: 1 mm
• La forma del retén obturador con asiento hermético en caso de pérdida de grasa o del cartucho
• El retén puede ser introducida debido al movimiento de la barra de empuje, también con un cartucho dañado o cartucho de dimensiones no exactas
• Pistón de bomba, cilindro y junta tórica con precisión de ajuste 6 my (sin lubricación ficticio)
• Con sistema de estanquidad: juntas y válvula hidráulica impiden que la grasa comprimida en la cabeza de la bomba de engrase pueda retroceder
• Rendimiento constante, incluso después de 40.000 ciclos
• Válvula de llenado y ventilación independientes, ubicadas en la cabeza de la bomba de engrase
• Cabeza de la bomba manual de engrase de fundición de zinc a presión Z 410
• Empuñadura antideslizante gracias al relieve del cuerpo de la bomba
• Mango de la palanca con empuñadura antideslizante
• El agarre ergonómico de la varilla de carga ayuda a tensar el muelle
• Posibilidad de variar la presión de suministro sin mayor esfuerzo, incluso con alta contrapresión
• Dado que la mínima apertura de la palanca permite suministrar grasa, se puede trabajar en lugares de difícil acceso
• La tapadera desmontable con fijación (trinquete) para la varilla de carga permite comprimir la grasa a granel de forma manual y en cualquier posición con un muelle. Otra finalidad es la de ajustar el émbolo más fácilmente en cartuchos dañados.
• Barra de empuje se puede bloquear en cualquier posición – la barra de tracción no tiene que ser totalmente tirada a la parte trasera para remover la grasa de la presión del muelle
• Ventilación rápida mediante medio giro del cuerpo de la bomba manual de engrase